L’achat d’une voiture est l’un des achats les plus dans la vie de tout le monde. Bien que certaines personnes choisissent d’acheter une voiture neuve, l’achat d’une voiture d’occasion peut constituer une bien meilleure décision financière. Découvrez toutes les choses que vous devriez savoir quand vous êtes sur le marché des voitures d’occasion.

Achat d’un véhicule d’occasion : vérification des pièces 

Il est important d’inspecter une voiture à la lumière du jour et à l’état sec ; c’est la seule façon d’identifier les pièces remplacées ou réparées La rouille se trouve souvent dans des endroits cachés comme le passage de roue ou sous le tapis. Les résidus de peinture ou les différences de couleur donnent une indication de rouille sur la peinture. Si les pneus sont très usés d’un seul côté, il se peut que le réglage des essieux ne soit plus correct. Les caractéristiques suivantes peuvent fournir des indications sur un accident dissimulé : les écarts inégaux entre les différents composants, par exemple entre les portes ou entre le capot et les garde-boue, sont suspects. Comparez les côtés gauche et droit du véhicule. Si la date de production des lampes et l’année de fabrication de la voiture ne correspondent pas, les lampes ont probablement été remplacées.

Achat d’un véhicule d’occasion : vérification de l’intérieur et de la technologie

Tester les principales fonctions électriques telles que les essuie-glaces, les lumières, le chauffage/la climatisation, la radio, etc. Si elle sent le moisi, vous pouvez soupçonner que l’intérieur est humide. Même les fenêtres fortement teintées ou l’humidité sous les tapis de sol devraient vous faire réfléchir. Vérifiez le degré d’usure des sièges, des leviers de vitesse et des boutons. Les traces d’utilisation sur ces pièces doivent être approximativement les mêmes que le kilométrage indiqué. Même un coup d’œil à l’intérieur du coffre peut révéler des défauts : S’il y a là aussi une odeur de moisi ou si le logement de la roue de secours est humide, cela indique une fuite dans la carrosserie. Un coup d’œil sous le revêtement de sol du coffre pourrait également être utile ; la rouille cachée pourrait s’y cacher.

Si le jeu est important lorsque le dossier du siège est secoué, cela indique que le verrouillage du dossier est usé et donc qu’il y a peut-être une collision par l’arrière. Faites également attention aux voyants lumineux de l’appareil de mesure de la vitesse : si, par exemple, le voyant de l’airbag est allumé en permanence, c’est une raison pour ne pas obtenir d’autocollant HU : certains vendeurs ont tendance à avoir une solution simple : ils recouvrent simplement le voyant défectueux d’un film noir.

Achat d’un véhicule d’occasion : vérification de la technologie

 Il est important de vérifier la technologie lors de l’achat voiture d’occasion. Lorsque vous regardez sous le capot, vous devez utiliser une torche qui fonctionne bien pour vérifier l’intérieur. Vous pouvez alors voir s’il y a des fuites de pétrole. Vérifiez également les tuyaux et les joints ainsi que les amortisseurs, le carter d’huile et la boîte de vitesses pour détecter les traces de fuite de liquide de frein ou d’huile. Si le compartiment moteur d’une voiture ancienne est impeccable, le vendeur pourrait utiliser un lavage de moteur pour essayer d’enlever les traces et de couvrir les fuites. Après l’essai de conduite, ils doivent ensuite vérifier à nouveau le compartiment moteur pour détecter les fuites de liquide. Si le réservoir de liquide de refroidissement contient du liquide trouble ou de la boue blanche dans le bouchon de remplissage de l’huile moteur, cela pourrait être le signe d’un joint de culasse défectueux. La fenêtre latérale étant ouverte, déplacez légèrement le volant d’avant en arrière, en faisant attention au mouvement des pneus. Si vous pouvez déplacer le volant de plus d’un ou deux doigts de large sans effort, sans remarquer de mouvement des pneus, cela pourrait être le signe d’une usure des pièces de la transmission de la direction ou d’une direction défectueuse (coûteux !).

Acheter une voiture d’occasion : le test de conduite est un must !

Faire un essai de conduite, seul un démarrage à froid peut déterminer si une voiture fonctionnera comme vous l’attendez après une longue interruption de la conduite. Lorsque vous mettez le contact, les voyants de l’indicateur de vitesse doivent s’allumer et s’éteindre à nouveau au démarrage du moteur. Déplacez la voiture sur différentes routes (routes secondaires, routes de campagne, autoroute) pour tester la voiture à différentes vitesses. Prévoyez au moins une demi-heure pour un essai de conduite. Veuillez vous assurer que la voiture est assurée. Conduisez prudemment et utilisez tous vos sens ! Comment se sent la voiture ? Vous entendez des bruits inhabituels ? Est-ce que ça sent bizarre ? Faites également attention à la jauge de température de l’eau de refroidissement. La température ne doit dépasser 100 °C que dans des cas exceptionnels. Il faut vérifier tous les documents importants tels que le livret de service, la preuve de réparation et les rapports de test HU. Vérifiez si les entrées de service et les relevés de données/kilomètres correspondent aux inspections générales et aux certificats de réparation. Cela vous permet de vérifier la lecture actuelle du compteur de vitesse, qui est facile à manipuler. Si de nombreux propriétaires précédents sont inscrits sur le document d’immatriculation du véhicule, cela pourrait être une indication de ce qu’on appelle une voiture du lundi. Vous devez vous méfier de plus de deux propriétaires en cinq ans ou de trois en sept ans. Bien entendu, vous pouvez également consulter le rapport de test HU : S’il n’y a que quelques défauts ou aucun défaut répertoriés ici, cela ne signifie pas que vous achetez une voiture exempte de défauts, car les ingénieurs de contrôle ne sont que des êtres humains et il y a aussi des brebis galeuses dans cette profession.